IATA DGR 64 (2023) eta ICAO TI 2023~2024 aireko garraioaren arauak egokitu dituzte berriro hainbat salgai arriskutsuetarako, eta arau berriak 2023ko urtarrilaren 1ean ezarriko dira. Aire garraioari lotutako aldaketa nagusiaklitiozko bateriak2023ko 64. berrikuspenean hauek dira:
(1) Berrikusi 3.9.2.6.1 probaren laburpenaren eskakizuna bertan behera uztekobotoi-zelulaekipoan instalatu eta bidaltzen da;
(2) Gehitu A154 klausula bereziko baldintzakNBE 3171Bateriaren bidezko ibilgailua;A154: Debekatuta dago fabrikatzaileak segurtasunean akastuntzat jotzen dituen litiozko bateriak garraiatzea, edo hondatuta dauden eta balizko beroa, sua edo zirkuitu laburra eragingo duten bateriak garraiatzea (adibidez, fabrikatzaileak segurtasunagatik gogoratu dituen zelulak edo bateriak). arrazoiak edo bidalketa baino lehen hondatuta edo akastunak zirela diagnostikatu baziren).
(3) PI 952 berrikusia: ibilgailuan instalatutako litiozko bateria hondatuta edo akastuna denean, ibilgailua garraiatzea debekatuta dago.Jatorrizko herrialdeko eta operadorearen herrialdeko agintari eskudunek onartzen dutenean, karga-hegazkinez garraiatu ahal izango dira bateriak eta bateria-zelulak probako ekoizpenerako edo produkzio baxurako.
(4) PI 965 eta P1968 berrikusia: IB klausulen arabera garraiatutako pakete bakoitzak 3 m-ko pilaketa-proba jasan behar du;
(5) Berrikusi PI 966/PI 967/P1969/P1970: Aldatu II klausula, pakete bat gainontzi batean jartzen denean, paketea gainontzian finkatu behar dela eta pakete bakoitzaren funtzionamendua kaltetu behar ez dela. gainpaketa, 5.0.1.5ean zehaztutako baldintza orokorrekin bat datorrena.Aldatu litiozko bateriaren funtzionamendu-etiketa telefono-zenbakia etiketan bistaratzeko eskakizuna kentzeko.Trantsizio-epe bat dago 2026ko abenduaren 31ra arte, eta aurretik dagoen litiozko bateriaren funtzionamendu-marka erabiltzen jarraitu ahal izango da.
(6) Pilatze probaren oinarri estandarra daGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Pilatze probarako proba-lagin kopurua: 3 proba-lagin diseinu-mota eta fabrikatzaile bakoitzeko;
②Proba metodoa: Aplikatu indar bat proba laginaren goiko gainazalean, bigarren indarra garraiatzean bertan pilatu daitezkeen pakete kopuru beraren pisu osoaren baliokidea da.Pilatzeko gutxieneko altuera proba-laginak barne 3 m-koa izango da, eta proba-denbora 24 ordukoa;
③Proba gainditzeko irizpideak: probako lagina ez da tximistatik askatuko.Adostasunerako edo konbinazioko ontzietarako, edukia ez da barruko ontzietatik eta barruko ontzietatik aterako.Proba-laginak ez du erakutsiko garraioaren segurtasunari kalterik eragin diezaiokeen kalterik, ezta bere indarra murrizteko edo pilaketan ezegonkortasuna eragin dezakeen deformaziorik ere.Plastikozko ontziak giro-tenperaturara hoztu behar dira ebaluatu aurretik.
Anbotek-ek urte asko ditu probak eta identifikazio-esperientzia Txinan litiozko bateria garraiatzeko alorrean, industriaren UN38.3 interpretazio-gaitasun tekniko handiena du eta IATA DGR 64 bertsio berriaren (2023) probatzeko gaitasun osoa du. Anbotek-ek gogorarazten dizu aldez aurretik azken arauzko eskakizunei arreta jarri behar diela.Galderarik baduzu edo laguntza behar baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan!
Argitalpenaren ordua: 2022-09-24
